مقاومت خودروسازان در مقابل کاهش قیمت های تجاری‌ و ماهیگیری چینی‌ها از آب گل آلود

 فرآیند کاهش قیمت کارخانه‌ای خودروها و تصویب نرخ‌های جدید در حالی طولانی شده که خودروسازان همچنان در مقابل این مسئله مقاومت می‌کنند و ممکن است اعلام قیمت‌های جدید به بعد از تعطیلات عید موکول شود که با اعتراض مردم مواجه می شود.

 طبق دستور رئیس جمهور، کار قیمت‌گذاری جدید خودروها باید در چارچوب دستورالعمل شورای رقابت و با تعیین قیمت‌ها توسط سازمان حمایت اجرایی شود و این در حالی است که با گذشت 13 روز از دستور رئیس جمهور برای کاهش قیمت خودرو، هنوز تصمیم مشخصی در این خصوص اتخاذ نشده و در این شرایط، خودروسازانی که تنها 5 روز پس از مصوبه دولت نسبت به افزایش قیمت‌ها اقدام کردند، تاکنون قیمت تولیداتشان را اصلاح نکرده و با ماهیگیری از آب گل‌آلود، همچنان محصولات خود را با قیمت‌های افزایش یافته و اغلب نرخ تجاری به مردم عرضه می‌کنند.

ادامه نوشته

اعلام قیمت‌های‌جدید خودرو تا دوهفته‌دیگر/کاهش تعرفه واردات به ۴۰درصد

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه واردات خودرو برای سال آینده با کاهش ۵ درصدی به ۴۰ درصد با محاسبه ارز مبادلاتی می‌رسد و این آمادگی در دولت وجود دارد تا کمتر هم شود.

 

 سید مهدی غضنفری در حاشیه دوازدهمین همایش حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان در پاسخ به سوال فارس در خصوص اینکه یکی از لازمه‌های رقابتی شدن بازار کاهش تعرفه‌ها است و با توجه به تأکیدات رئیس جمهور آیا برنامه‌ای برای کاهش تعرفه‌ها وجود دارد یا خیر، گفت: پس از آنکه قرار شد تا تعرفه‌ها با نرخ مبادلاتی محاسبه شود، دولت تقریباً همه تعرفه‌ها را به نصف کاهش داد و تعرفه خودرو هم به 45 درصد تقلیل یافت، اما بر اساس مصوبه اخیر قیمت‌گذاری خودرو که در یک بند آن مقرر شده است"سالانه 5 درصد تعرفه واردات خودرو کاهش پیدا کند" و این بدان معناست که حداکثر تعرفه خودرو با ارز مبادلاتی در سال 92، 40 درصد خواهد بود.

وی افزود: البته دولت این اختیار را دارد اگر رئیس جمهور خواستار کاهش بیشتر تعرفه واردات خودرو باشد، این کار را عملیاتی کند.

وزیر صنعت،معدن و تجارت در پاسخ به سوال دیگری در خصوص زمان اعلام نتایج تجدید‌نظر درخصوص قیمت خودرو گفت: روز گذشته جلسه خوبی با شورای رقابت داشتیم و قرار شد تا مستندات خودروسازها به شورای رقابت داده شود، همچنین کارگروهی که در سازمان حمایت تشکیل شده است تا در خصوص قیمت خودرو کار کارشناسی انجام دهند نیز در شورای رقابت به کار خود ادامه می‌دهند تا بتوانند تجزیه تحلیل کامل را بر روی آنالیز قیمتی انجام شده از سوی خودروسازان صورت دهند.

وی در پاسخ به سوال فارس در خصوص زمان اعلام قیمت‌های جدید خودرو افزود: خودروسازان  مستندات لازم را در باره 5 مدل انواع خودرو به شورای رقابت تقدیم کردند و نتیجه جلسات شورای رقابت و سازمان حمایت در خصوص تجدید نظر قیمت خودرو تا 2 هفته دیگر اعلام می شود.

وزیر صنعت،معدن و تجارت در خصوص مستندات خودروسازان گفت: آنالیزی که خودروسازان ارائه کرده‌اند نشان می دهد چه کالاهایی در هر خودرو استفاده شده است و افزایش قیمت قطعات تا چه میزان متأثر از افزایش نرخ ارز و یا نرخ تورم است.

وی همچنین در پاسخ به سوالی در خصوص اینکه آیا شورای رقابت در خصوص سایر کالاها‌ هم تصمیم گیری خواهد کرد، گفت: فعلاً در خصوص قیمت خودرو این توافق صورت گرفته است و برای سایر کالاها نیز سال‌ آینده تصمیم‌گیری می‌شود و ممکن است شورای رقابت با سازمان حمایت در این خصوص همکاری داشته باشد.

سازمان حمایت مداخله کند؛نزدیکی قیمت‌‌ خودروسازان با نرخ‌های‌ دلالی بازار برای چیست

کاربران فارس در واکنش به گزارش‌های منتشر شده درباره قیمت‌گذاری های جدید و بحث برانگیز خودروسازان نظرات و سؤالات متعددی را مطرح کرده‌اند ازجمله اینکه سازمان حمایت از همه حمایت کرد جز مصرف کنندگان...نبود بازار رقابتی برای خودرو.. انتقاد از عرضه قطره‌چانی و...

 طی ماه‌های اخیر افزایش نجومی و ناگهانی قیمت خودرو در بازار شوک غیرمنتظره‌ای را به مصرف کنندگان خودرو وارد کرد و قیمت‌گذاری دولتی‌های در دامنه قیمت‌های غیرواقعی و دلالی بازار بر حاشیه‌های این بحث‌ها افزود.

گزارش‌های انتقادی فارس در این زمینه با واکنش‌ بسیار کاربران همراه بود که تصمیم گرفته شد در این گزارش فرازهایی از این نظرات منعکس شود.

ادامه نوشته

آیا باز هم باید از صنعت خودرو حمایت کنیم؟

افزایش تا 4 میلیون تومانی قیمت‌ خودرو در بازار پس از ابلاغ نرخ جدید

قیمت خودرو در بازار به دنبال اعلام نرخ‌‌ جدید از سوی خودروسازان و سازمان حمایت، با روند افزایشی همراه شد و برخی خودروها رشد قیمت یک تا 4 میلیونی یافتند.

 

در حالی که معاون وزیر صنعت پس از مصوبه دولت در مورد تغییر مبنای قیمت‌گذاری خودرو بر کاهش قیمت در بازار به دنبال اجرای این مصوبه تأکید داشت، اما اعلام نرخ‌های جدید از سوی خودروسازان و تصویب آن توسط سازمان حمایت باعث شد، تا قیمت‌ها در بازار نه تنها کاهش پیدا نکند، بلکه در برخی موارد نیز رشد قیمت اتفاق افتاد.

در چنین شرایطی، قیمت مصوب برخی خودروها بالاتر از نرخ بازار آزاد بوده که همین مسئله باعث شده، تا قیمت این نوع خودروها در بازار آزاد افزایش یابد.

در عین حال، مصوبه خودروسازان در مورد قیمت‌گذاری برخی خودروها بالاتر از نرخ بازار آزاد خلاف مصوبه دولت در مورد قیمت‌گذاری خودرو است، زیرا طبق این مصوبه، قیمت‌های جدید باید در محدوده قیمت محاسباتی خودرو و نرخ بازار آزاد باشد.

بر این اساس، قیمت پژو 206 تیپ 2 طی روزهای اخیر با افزایش 2 میلیون تومانی در بازار همراه شده و به قیمت 37 میلیون تومان رسیده است.

همچنین پژو 405 با رشد یک میلیون تومانی قیمت در بازار، این روزها 26 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

افزایش قیمت رانا نیز در بازار یک میلیون تومان بوده و قیمت این خودرو به 36 میلیون تومان رسیده است.

در مورد تندر 90 ایران خودرو مدل E2 نیز باید به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت 37 میلیون تومان در بازار اشاره کرد.

قیمت مدل E1 این خودرو نیز در بازار یک میلیون تومان افزایش یافته و به 33 میلیون تومان رسیده است.

قیمت ویتارا نیز که هنوز نرخ جدیدی برای آن مصوب نشده، در این مدت با رشد 3 میلیون تومانی به 123 میلیون تومان رسیده است.

در مورد محصولات سایپا نیز می‌توان به افزایش 2.5 میلیون تومانی قیمت تیبا و عرضه آن به قیمت 22 میلیون تومان اشاره کرد.

افزایش قیمت محصولات خانواده پراید نیز در پی قیمت‌گذاری جدید این خودروها از سوی شرکت سایپا بین 3 تا 4 میلیون تومان بوده است، به طوری که قیمت سایپا 111 مدل SX با رشد 3 میلیون تومانی به 19.5 میلیون تومان در بازار رسیده و این افزایش قیمت در مورد سایپا 131 مدل SX نیز 4 میلیون تومان بوده است که در حال حاضر 18 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

طی روزهای اخیر قیمت سایپا 132 مدل SX نیز 4 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته و به 18 میلیون و 700 هزار تومان رسیده است.

قیمت تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز با رشد یک میلیون تومانی به 37 میلیون تومان رسیده است.

قیمت ماکسیما هم 10 میلیون تومان افزایش یافته و این روزها 115 میلیون تومان معامله می‌شود.

در مورد مگان نیز که بحث قیمت‌گذاری 75 میلیون تومانی این خودرو از سوی شرکت پارس خودرو مطرح است، باید به رشد 8 میلیون تومانی قیمت آن در بازار و عرضه این خودرو به قیمت 84 میلیون تومان اشاره کرد.

روند افزایش قیمت خودرو در بازار در حالی ادامه دارد که قرار بود دولت با مصوبه جدید خود بازار را ساماندهی کند.

این در حالی است که تعیین قیمت‌های جدید برای خودرو در محدوه قیمت‌های بازار و عطش بازار برای خرید خودرو در کنار محدودیت عرضه باعث شده، تا روند کاهشی قیمت‌ها در بازار اتفاق نیفتد.

قیمت‌های جدید خودروسازان اعلام شد/ پراید۱۶.۷و پژو جی‌ال‌ایکس ۲۳ میلیون تومان

 در پی مصوبه دولت برای قیمت‌گذاری جدید خودروها، فهرست قیمت‌ها با تأیید سازمان حمایت اعلام شد که در آن، قیمت پژو ۴۰۵ معادل ۲۳ میلیون تومان، پژو پارس سال ۳۰ میلیون تومان و پراید ۱۶ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان تعیین شده است.

 

 در قیمت‌گذاری جدید خودروها که در پی مصوبه قیمت‌‌گذاری خودرو از سوی خودروسازان و سازمان حمایت اعلام شده است قیمت جدید هر دستگاه تیبا 19 میلیون و 790 هزار تومان، سایپا 141 مدل SX‌ معادل 16 میلیون و 150 هزار تومان، سایپا 111 مدل EX معادل 17 میلیون و 800 هزار تومان و سایپا 111 مدل SX معادل 17 میلیون و 200 هزار تومان تعیین شده است.

همچنین هر دستگاه سایپا 132 مدل EX معادل 17 میلیون و 550 هزار تومان و نوع SX  این خودرو معادل 19 میلیون 950 هزار تومان تعیین شده است. قیمت مصوب هر دستگاه سایپا 132 مدل SL نیز 16 میلیون و 100 هزار تومان و مدل LE  این خودرو 16 میلیون و  700 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت سایپا 131 مدل SX نیز از سوی خودروسازان و با تأیید سازمان حمایت 16 میلیون و 750 هزار تومان و قیمت مدل EX این خودرو 17 میلیون و 350 هزار تومان و قیمت LE این خودرو 16.5 میلیون تومان تعیین شده است.

قیمت هر دستگاه سایپا 131 مدل SL نیز 15 میلیون و 700 هزار تومان مشخص شده است. قیمت جدید تندر 90 پارس خودرو 36 میلیون تومان تعیین شده است.

در مورد محصولات ایران خودرو نیز قیمت پژو پارس سال 30 میلیون تومان، قیمت جدید تندر 90 با استاندارد یورو 4 مدل E2 معادل 36 میلیون تومان و مدل E1 تندر ایران خودرو 32 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت پژو 206 صندوقدار مدل V2 معادل 37.5 میلیون تومان و مدل V9 این خودرو 43 میلیون تومان و پژو 206 صندوقدار مدل V8 نیز 36 میلیون تومان تعیین قیمت شده است.

ایران خودرو قیمت هر دستگاه پژو پارس اتوماتیک را نیز 40 میلیون و 300 هزار تومان تعیین شده است.

نوع LX پژو پارس نیز 33.5 میلیون تومان و نوع ELX این خودرو 37 میلیون و 700 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است.

قیمت پژو پارس معمولی دوگانه‌سوز 31 میلیون و 700 هزار تومان تعیین شده است.

قیمت جدید هر دستگاه سمند سورن ELX  معادل 30 میلیون تومان تعیین شده و در مورد وانت باردو دوگانه‌سوز نیز می‌توان به دو نوع قیمت‌گذاری 10 میلیون و 550 هزار تومان و 11 میلیون و 300 هزار تومان بر اساس آپشن خودرو اشاره کرد.

وانت باردو بنزینی 10 میلیون و 300 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است.

ایران خودرو و سازمان حمایت قیمت هر دستگاه رانا با استاندارد یورو 4 را 32.5 میلیون تومان و قیمت پژو 207 دنده اتوماتیک را 42.5 میلیون تومان تعیین کرده‌اند.

قیمت سمند LX سال دوگانه‌سوز 26.5 میلیون تومان و نوع بنزینی این خودرو 26.5 میلیون تومان تعیین شده است. در مورد سمند LX پایه گازسوز نیز می‌توان به قیمت 27.5 میلیون تومانی این خودرو اشاره کرد.

قیمت سمند SE نیز 21میلیون و 800 هزار تومان و سمند سورن ELX با موتور EF7 نیز 31.5 میلیون تومان تعیین شده است.

در قیمت‌گذاری جدید خودروها قیمت پژو 206 تیپ 5 معادل 35.5 میلیون تومان و 206 تیپ 6 با دنده اتوماتیک 42.5 میلیون تومان تعیین شده است. پژو 206 تیپ 2 نیز 32 میلیون تومان قیمت گذاری شده است.

در مورد پژو 405 دوگانه سوز نیز می‌توان به قیمت‌گذاری 25 میلیون تومانی این خودرو اشاره کرد که نوع بنزینی آن در مدل GLX معادل 23 میلیون تومان و مدل SLX این خودرو 26 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

گفتنی است، لیست قیمت خودروها بر روی سایت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به نشانی www.124.ir به عنوان سایت مرجع قیمت‌گذاری کالا‌ها قابل مشاهده است. 

برای مشاهده سایت مذکور روی نشانی آن کلیک کنید.

افزایش 5.5 تا ۱۵ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار طی ۵ روز

 بحث قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ارز مبادله‌ای و احتمال افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات باعث رشد تا 5.5 میلیون تومانی قیمت‌ خودروهای داخلی و افزایش تا 15 میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی طی 5 روز اخیر در بازار شد.

 

 در حال حاضر بازار خودرو با حالت رکود به کار خود ادامه می‌دهد و به دلیل افزایش بیش از حد قیمت‌ها، خرید و فروش نسبت به قبل کاهش یافته است.

درحال حاضر هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 با افزایش قیمت یک میلیون تومانی، حدود 35 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین هر دستگاه 206 تیپ 5 با رشد قیمت یک میلیون تومانی، حدود 39 میلیون تومان و نوع تیپ 6 این خودرو با افزایش قیمت 5 میلیون تومانی طی روزهای اخیر، حدود 50 میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت پژو 206 صندوق‌دار مدل V20 نیز طی روزهای اخیر با افزایش 1.5 میلیون تومانی به 35 میلیون تومان رسیده و در عین حال افزایش قیمت پژو 207 دنده اتوماتیک و نوع معمولی این خودرو به ترتیب 4.5 و 5 میلیون تومان بوده است به طوری که در حال حاضر این خودروها 53 و 45 میلیون تومان معامله می‌شوند.

قیمت پژو 405 ایران‌خودرو نیز به عنوان پرفروش‌ترین محصول این شرکت طی روزهای اخیر رشد 3 میلیون تومانی را تجربه کرده و این خودرو در حال حاضر 24 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

* پژو پارس 2 میلیون تومان گران شد

افزایش قیمت پژو پارس نیز طی روزهای اخیر 2 میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو به قیمت 32 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

در مورد تندر90 ایران‌خودرو مدل E1 نیز می‌توان به رشد 2.5 میلیون تومانی قیمت آن طی روزهای گذشته اشاره کرد که درحال حاضر 30 میلیون تومان به خریداران فروخته می‌شود.

تندر90 مدل E2 ایران‌خودرو نیز با رشد قیمت 3 میلیون تومانی، این‌روزها 34 میلیون تومان معامله می‌شود.

افزایش قیمت خودروی جدید ایران‌خودرو یعنی رانا نیز در روزهای اخیر در بازار یک میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودرو به قیمت 31 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

از سویی، سمند ال‌ایکس طی روزهای اخیر افزایش قیمتی را نداشته و قیمت این خودرو در بازار 24.5 میلیون تومان است.

سوزوکی گراند‌ ویتارا نیز با افزایش قیمت 3 میلیون تومانی، در حال حاضر 108 میلیون تومان عرضه می‌شود.

* افزایش 1.5 میلیون تومانی قیمت تیبا

در مورد محصولات سایپا نیز می‌توان به افزایش 1.5 میلیون تومانی هردستگاه تیبا اشاره کرد که در حال حاضر حدود 20 میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت سایپا 111 مدل SX با افزایش 500 هزار تومانی به 16.5 میلیون تومان رسیده و در مورد سایپا 132 و سایپا 131 نیز می‌توان به افزایش 200 و 300 هزار تومانی قیمت این دو خودرو اشاره کرد که به ترتیب 14.5 و 14.8 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند.

تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز این روزها در بازار 35 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود که این قیمت نشان دهنده افزایش 3 میلیون تومانی طی روزهای اخیر است.

* مگان 5.5 میلیون تومان گران شد

تیانا محصول دیگر پارس‌خودرو نیز با افزایش قیمت 4 میلیون تومانی، در حال حاضر در بازار 128 میلیون تومان عرضه می‌شود.

افزایش قیمت ماکسیما نیز در روزهای اخیر حدود 3 میلیون تومان بوده و این خودرو 98 میلیون تومان معامله می‌شود.

در مورد مگان 2000 سی‌سی هم می‌توان به افزایش 5.5 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن با قیمت 75 میلیون تومان اشاره کرد.

* رشد یک تا 15 میلیون تومانی قیمت خودروهای خارجی

بازار خودروهای خارجی نیز تحت تأثیر بازار خودروهای داخلی، رشد قیمت را طی روزهای اخیر تجربه کرده است به طوری که این افزایش قیمت در مورد هر دستگاه اپتیما در روزهای اخیر 2 میلیون تومان بود و قیمت این خودرو به 135 میلیون تومان رسیده است.

هر دستگاه اسپورتیج 2400 سی‌سی نیز در بازار 145 میلیون تومان معامله می‌شود که رشد 3 میلیون تومانی را در روزهای اخیر نشان می دهد.

قیمت سراتو 2000 سی‌سی نیز با افزایش یک میلیون تومانی به 98 میلیون تومان رسیده، اما نوع کوپه‌ای این خودرو بدون تغییر قیمت طی روزهای اخیر همچنان با قیمت 95 میلیون‌تومان عرضه می‌شود.

در عین حال، قیمت موهاوی با رشد 10 میلیون تومانی به 170 میلیون تومان رسیده است.

افزایش قیمت مزدا 2 و مزدا  3 نیز در بازار 3 میلیون تومان بوده و در حال حاضر این خودروها به ترتیب 61 و 98 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند.

قیمت I30 هم با افزایش 3 میلیون تومانی به 90 میلیون تومان رسیده است.

درمورد آزرا گرانجور نیز می‌توان به افزایش 3 میلیون تومانی قیمت این خودرو و فروش آن با قیمت 160 میلیون تومان اشاره کرد.

رشد قیمت جنسیس در بازار حدود 15 میلیون تومان بوده و قیمت این خودرو به 245 میلیون تومان رسیده است.

افزایش قیمت سانتافه هم طی روزهای اخیر 3 میلیون تومان بوده و قیمت این خودرو به 158 میلیون تومان رسیده است.

قیمت مصوب مگان ۱۲ میلیون تومان افزایش یافت

 با آزادسازی قیمت‌گذاری مگان، شرکت پارس خودرو قیمت جدید این خودرو را با افزایش ۱۱ میلیون و ۹۸۰ هزار تومانی، معادل ۵۶ میلیون و ۵۸۰ هزار تومان تعیین کرد.

 

 در آخرین جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو با آزادسازی قیمت مگان موافقت شد که بر این اساس شرکت پارس خودرو قیمت جدید این خودرو را 56 میلیون و 580 هزار تومان تعیین کرده است.

قیمت جدید مگان به نمایندگی‌های فروش محصولات پارس خودرو ابلاغ شده ولی فعلاً برای این خودرو پیش فروشی آغاز نشده است.

قیمت قبلی مگان که توسط سازمان حمایت مصوب شده بود 44 میلیون و 600 هزار تومان بود که این قیمت پس از آزادسازی حدود 12 میلیون تومان افزایش یافته است.

قیمت مگان در بازار 61 میلیون تومان بود که با تعیین قیمت جدید کارخانه‌ای آن، قیمت بازار این خودرو به 66 میلیون تومان رسیده است.

بر اساس مصوبه کمیته قیمت‌گذاری خودرو، خودروهای بالای 45 میلیون تومان توسط کارخانه قیمت‌گذاری می‌شوند و در این راستا در جلسه اخیر این کمیته، قیمت‌گذاری مگان آزاد و به شرکت پارس خودرو سپرده شد.

تولید 206 ایرانی با هماهنگی «پژو» / از سرگیری تولید 207 تا ۶ ماه ديگر

 قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو گفت: برای تولید پژو 206 ایرانی با شرکت پژو هماهنگ شده است.

میرجواد سلیمانی قائم مقام کیفیت و محصول ایران خودرو ، در پاسخ به این سؤال که آیا شرکت پژو می‌تواند بابت تولید 206 ایرانی تحت برند این شرکت، از ایران خودرو شکایت کند، اظهار داشت: تولید 206 ایرانی با شرکت پژو هماهنگ شده و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.

وی با بیان اینکه این خودرو با نام پژو 206 به بازار عرضه خواهد شد، افزود: طی ماه جاری حدود 500 دستگاه پژو 206 داخلی سازی شده، تولید خواهد شد و تیراژ(شمارگان) تولید این خودرو از ماه آینده روزانه به 300 دستگاه خواهد رسید.

قائم مقام کیفیت و محصول ایران خودرو در مورد صادرات پژو 206 ایرانی نیز گفت: در این مورد باید مذاکره کنیم.

سلیمانی در پاسخ به این سؤال فارس که آیا قطعات 206 ایرانی با قطعات رانا مشترک نیست، گفت: برخی قطعات این دو خودرو مشترک است و برخی نیز با یکدیگر تفاوت دارد.

وی تصریح کرد: این خودرو طی دو ماه آخر سال جاری به بازار عرضه می‌شود.

قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه تولید پژو 206 ایرانی دنده اتوماتیک نیز طی دو ماه آینده انجام خواهد شد، در پاسخ به این سؤال که آیا داخلی سازی این خودرو باعث کاهش قیمت آن نخواهد شد، گفت: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه داخلی قیمت این خودرو نیز متفاوت خواهد بود.

سلیمانی در مورد قیمت 206 جدید نیز گفت: پیشنهاد ما به سازمان حمایت برای تیپ‌های مختلف این خودرو متفاوت است.

وی در ادامه از برنامه تولید بیش از 15 هزار دستگاه خودرو در هفته توسط ایران خودرو خبرداد و گفت: امیدواریم با افزایش تولید بازار کنترل شود و به آرامش نسبی برسد.

وی در مورد تولید پژو 207 نیز گفت: این خودرو در برنامه تولید فعلی وجود ندارد، ولی امیدواریم طی 6 ماه آینده تولید آن از سر گرفته شود.

*برخورد با نمایندگیهای متخلف

سلیمانی در مورد تخلفات برخی نمایندگی‌های ایران خودرو نیز گفت: برخی نمایندگی‌ها قیمت‌گذاری مصوب را رعایت نکردند، برخی خدمات مناسب ارائه نمی‌کردند و برخی نیز در فروش مشکل داشتند که با آنها برخورد شد.

با ثبت 31 هزار و 336 واحدشاخص بورس به قله جدیدی رسید

 امروز شاخص بورس با افزایش 121واحدی به 31 هزار و 336 واحد رسید که رقم تازه‌ای برای این متغیر به شمار می‌رود.

در شرایطی که طی روزهای اخیر کاهش قیمت ارز و تشدید رکود بازارهای ارز و سکه موجب تغییر در جریان سرمایه‌گذاری‌ و گاه همراه با شک و تردید شده که بورس اوراق بهادار به روند صعودی همراه با نوسان خود ادامه داد، تا امروز حد نصاب تازه‌ای برای شاخص به دست آید.

براساس این گزارش، تداوم سیر نزولی قیمت ارز و سکه ، اعلام ادامه مذاکرات هسته‌ای، حذف اجرای مرحله دوم هدفمند سازی یارانه‌ها و عدم افزایش قیمت حامل‌های انرژی در سال جاری، احتمال حذف نرخ مرجع 1226 تومانی دلار و استفاده از نرخ‌های اتاق مبادله ،مناسب بودن قیمت سهام اغلب شرکت‌ها و در مجموع حاکم بودن جو روانی مثبت، طی دو روز اخیر موجب بهبود معاملات بازار سهام نسبت به روزهای یکشنبه و دوشنبه شد.

این عوامل موجب شدند، تا سهام شرکت‌های حاضر در گروه پالایشگاهی و پتروشیمی به همراه معدنی و فلزی مورد توجه سرمایه‌گذاران خرد و کلان قرار گیرند، تا امروز زمینه ثبت بالاترین رقم ممکن شاخص بورس مهیا شود.

به این ترتیب، بعد از رشد روز گذشته 236 واحدی شاخص و بازپس‌گیری کانال 31 هزار تایی، امروز هم 121 واحد دیگر به شاخص اضافه شد، تا دماسنج بازار سهام به 31 هزار و 336 واحد برسد که رقم تازه‌ای به شمار می‌رود، چرا که تا پیش از این بالاترین رقم شاخص 31 هزار و 331 واحد و مربوط به 9 آبان بود.

در این حد نصاب جدید شاخص و در برابر اثر منفی 24 و 5 واحدی دو شرکت مخابرات و ایران خودرو ،شرکت های فولاد مبارکه ، پالایشگاه بندرعباس، پتروشیمی پردیس، نفت و گاز پارسیان، لاستیک بارز، پتروشیمی خارک، سرمایه گذاری غدیر و فولاد خوزستان با اثر 43 تا 7 واحدی نقش داشتند.

ارزش روز بازار سهام هم در شرایطی به بیش از 142.5 هزار میلیارد تومان رسید که حجم و ارزش معاملات امروز هم قابل توجه بود. به طوری که بیش از 451 میلیون سهم به ارزش 168 میلیارد تومان داد و ستد شد.

البته بیش از 98 میلیارد تومان از این حجم مربوط به معامله 150 میلیون سهم ملی مس بود.

دو شرکت نفت و گاز پارسیان و پالایشگاه بندرعباس هم با 4.9 و 4.6 میلیارد تومان دارای بیشترین حجم بودند.

سود 5 تومانی هر سهم پارس خودرو به 48 تومان زیان تغییر کرد

 سود 5 تومانی هر سهم پارس خودرو برای سال جاری به 48 تومان زیان تغییر کرد تا چالش های صنعت خودرو در بورس بیش از گذشته شود.

 آثار افزایش نرخ ارز در نیمه اول سال و وضعیت نامناسب تولید و فروش خودرو  موجب شد تا نه تنها از سودآوری شرکت های بزرگ این صنعت کاسته شود، بلکه شرکتی مانند پارس خودرو با زیان هم روبرو شده و چالش های صنعت خودرو در بورس بیش از گذشته شود.

براساس این گزارش، بازدهی سهام این شرکت 200 میلیارد تومانی طی سال جاری درحالی با 26 درصد زیان همراه شده که سود سال جاری هر سهم ابتدا 142 و سپس 51 ریال پیش بینی شده بود،اما در عملکرد 6 ماه اول پارس خودرو مشخص شده که این شرکت به جای حفظ سود حداقلی با زیان 482 ریالی هر سهم با شرایط سختی مواجه شده است.

در این رابطه اعلام شده حقوق ورودی و گمرکی قطعات ckd با نرخ ارز مرجع محاسبه شده و در صورت تغییر آن، سود و زیان اعلامی نیز تغییر خواهد کرد. همچنین نرخ فروش محصولات برای نیمه دوم سال به دلیل افزایش بهای تمام شده محصولات ناشی از حذف نرخ ارز مرجع و تبدیل آن به نرخ ارز مبادله ای افزایش یافته که با موافقت سازمان های ذیربط قابل اجرا خواهد بود و هر گونه تغییر در آن منجر به تغییر سود و زیان اعلامی خواهد شد.

این درحالی است که مصارف ارزی پارس خودرو طی6 ماهه اول سال بیش از191 میلیون و 468 هزار دلار و با نرخ برابری 1226 تومانی بوده و این شرکت اعلام کرده در شش ماهه دوم ارز مورد نیاز خود را با نرخ ارز مبادله ای تامین کرده است.

حذف کالاهای غیر‌ضرور و لوکس از اولویت‌ دریافت ارز/ ارزدهی به 3200 تقاضا

سخنگوی مرکز مبادلات ارزی با بیان اینکه گروه‌های کالایی 8‌گانه غربالگری شده گفت: کالاهایی که جزو مواد اولیه و ماشین آلات صنعتی نیست، به اولویت کالایی 9 و 10 انتقال یافته است.

صمد کریمی در مورد پرداخت ارز به تفکیک گروه‌های کالایی اظهار داشت: این توزیع دقیقاً مشخص است و بر اساس اولویت‌های 3 تا 8 صورت می‌گیرد.

وی درخصوص آخرین آمارها از عملکرد مرکز مبادلات ارزی گفت: تا نیم روز پنج‌شنبه تامین ارز برای گروه‌های کالایی از 3200 فقره گذشت.

سخنگوی مرکز مبادلات ارزی افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت گروه‌های کالایی را غربالگری کرده و بنابر تصمیمات اتخاذ شده در این وزارتخانه، غربالگری فوق براساس استراتژی حمایت از تولید داخلی و واردات مواد اولیه، کالاهای واسطه‌ای و سرمایه‌ای بوده، به طوری که کالاهای غیر ضروری و لوکس جزو اولویت‌های مرکز مبادلات ارزی برای تامین ارز نیست.

وی ادامه داد: عملکرد مرکز مبادلات ارزی از طریق پرتال ارزی قابلیت مدیریت و کنترل دارد به طوری که براساس این سامانه، آمار مربوط به تعداد سفارش‌های پذیرفته شده، میزان ارز اختصاص یافته به تفکیک بانک‌های عامل، نوع ارز، مقصد، مبلغ ارز، گروه‌هایی کالایی و نقاط قابل استخراج است.

کریمی با بیان اینکه پس از تعمیق بازار بین بانکی( مرکز مبادلات ارزی) این اطلاعات اعلام خواهد شد، گفت: براساس روش‌های آماری اطلاعات و گزارش‌های تکمیلی آماری و تحلیلی در چارچوب شاخص‌های فوق ارائه خواهد شد.

وی در پاسخ به این سوال که پرداختی‌ها از طریق مرکز مبادلات بیشتر با چه ارزی‌هایی بوده گفت: ترکیب ارز‌های اختصاص یافته به متقاضیان براساس عرضه ارز توسط شرکت‌های مشمول ماده 27 قانون بودجه، صندوق توسعه ملی و صادرکنندگان غیرنفتی مشخص می‌شود.

سخنگوی مرکز مبادلات ارزی تصریح کرد: بر این اساس با توجه به اینکه طرف‌های عمده تجاری ایران کشورهایی مانند ترکیه، چین، کره، هند، روسیه و ژاپن هستند، طبیعتاً مبادلات تجاری علاوه بر ارز‌های جهان‌‌روا (دلار و یورو) با ارز‌های کشورهای عمده طرف تجاری نیست، انجام می‌پذیرد.

وی با اشاره به برخی مشکلات در تامین بعضی ارزها، اظهار داشت: این امر به دلیل میزان عرضه ارز توسط صادرکنندگان بود اما با توجه به پیش‌بینی‌های انجام شده و بازخورد سیاست‌های ارزی در مرکز مبادلات، امکان مدیریت و کنترل تقاضاها برای تامین ارز مورد نیاز واردکنندگان به کشورهای طرف عمده تجاری کشور با سایر ارز‌ها وجود دارد.

کریمی خاطرنشان کرد: با این اقدام می‌توان شوک‌های ناشی از ارز‌های جهان‌روا بر اقتصاد ایران به واسطه تحریم‌های اتحادیه اورپا و آمریکا را تا حدود زیادی کاهش داد.

رکورد 46ساله بورس ایران شکسته شد/شاخص برفراز قله 27440واحدی

امروز بازار سهام 46 ساله کشور ارمغان تازه ای آورد و با افزایش 359 واحدی شاخص، این متغیر با 27 هزار و 440 واحد در فراز بالاترین رقم ممکن ایستاد و رکورد دیگری را به ثبت رساند.

 

 در روزهایی که اذهان اکثر مسئولان و مدیران و مردم متوجه ارز و سکه و راه اندازی اتاق معاملات ارز است، بورس اوراق بهادار کانون توجه ویژه تعدادی زیادی از سرمایه گذاران شده و تحت تاثیر اوضاع بازار ارز و در کنار بی اعتنایی به مسائل سیاسی ، همچنان به روند صعودی و ثبت رکوردهای تازه ادامه می دهد.

براساس این گزارش، تا همین اوایل مرداد ماه که قیمت سهام اکثر شرکت های بورسی روز به روز کاهش می یافت و شاخص بورس به ارقام 23 هزار واحدی نزول کرده بود ،بسیاری از کارشناسان و سهامداران امیدی به بهبود شرایط نداشتند و گروه کثیری از سهامداران حقیقی هم با ضرر و زیان، پول های بجامانده را راهی سایر بازارها کردند. اما از 21 مرداد به این سو نشانه هایی از رونق نسبی بازار مشاهده شد.

این روند با رشد روزانه سهام شرکت های بزرگ و بازپس گیری کانال های 24 تا 26 هزار واحدی در شهریور و ثبت رکورد هایی ادامه یافت و تشدید شد تا اینکه در روز دوم مهر شاخص بورس موفق به بازپس گیری کانال 27 هزار تایی شد که در 27 فروردین سالجاری آن را فتح اما بعد از چند روز دست داده بود. ورود شاخص به این کانال هر چند در سوم خرداد ماه اتفاق افتاد اما شرایط آن روزهای بازار سهام به گونه ای بود که توان ادامه حضور شاخص در این ارقام وجود نداشت.

با این حال عطش به خرید سهام و رشد 4درصدی تقریبا"همه شرکت های بزرگ و تشکیل صف های خرید (البته به جز بزرگترین شرکت بورس یعنی مخابرات) علاوه براینکه یادآور روزهای طوفانی بورس در دو ماه اول سال و در نهایت منجر به ثبت رکورد تازه دیگری برای شاخص بورس شد.

به این ترتیب که تا پیش از این بیشترین رقم این متغیر مهم بازار مربوط به 27 فروردین سال جاری با 27 هزار و 281 واحد بود اما امروز با افزایش 359 واحدی شاخص ، دماسنج بازار سهام در فراز بالاترین رقم ممکن یعنی 27 هزار و 440 واحدی ایستاد تا بازار سهام 46 ساله کشور ارمغان دیگری برای فعالان و البته مسئولان داشته باشد.

علاوه براین ارزش روز بازار سهام هم که رکورد 135 هزار میلیارد تومانی را ثبت کرده به بیش از 124 هزار میلیارد تومان رسید.

در این رشد و ثبت روز تاریخی بورس، شرکت های فولاد خوزستان، سرمایه گذاری صندوق بازنشستگی، چادرملو، پالایشگاه بندرعباس، ملی مس، فولاد مبارکه، گل گهر، توسعه معادن وفلزات، مپنا، نفت و گاز پارسیان و ایران خودرو با اثر 34 تا 11 واحدی بیشترین نقش را داشتند.

این درحالی است که برخی کارشناسان اعتقاد دارند شاخص بورس در روزهای آینده به روند صعودی خود ادامه خواهد داد و در صورت نبود اخباری منفی از مرز 28 هزار واحد هم عبور می کند. اما دسته دیگری از لزوم استراحت شاخص و آرام شدن قیمت سهام سخن گفته و معتقدند بهتر است روند شاخص و قیمت همراه با افت و خیز طبیعی باشد نه سیر صعودی مداوم که در آن صورت تبعات خاص خود را به همراه خواهد داشت.

برپایه این گزارش، آمار پایانی معاملات سهام هم نشان می دهد بیش از 307 میلیون سهم به ارزش 95.6 میلیارد تومان داد وستد شده که در آن سه شرکت سایپا ، نفت و گاز پارسیان و توسعه معادن و فلزات با 9.6، 7.8 و 7.1 میلیارد تومان دارای بیشترین ارزش بودند.

مقایسه قیمت خودروهای داخلی از خرداد تاکنون/ ۱۹ درصد رشد قیمت در سه ماه

 

 قیمت خودروهای تولید داخلی طی سه ماه گذشته به طور میانگین 19 درصد افزایش یافته است.

 

براساس این گزارش،خرداد امسال پژو 206 تیپ2 ، 16 میلیون و 700 هزار تومان خرید وفروش می شد در حالیکه این رقم در شرایط فعلی به 22 میلیون تومان افزایش یافته است.

پژو 207 دنده ای، در خردادماه امسال 23 میلیون و 750 هزار تومان در بازار بفروش می رسید که در حال حاضر با نرخ 27 میلیون و 500 هزار تومان خرید وفروش می شود.
پژو 206 اس.دی V9، نیز از رضد قیمتی قابل توجهی طی این سه ماه برخوردار شده است. این خودرو را می توانستید خردادماه 24 میلیون و 900 هزار تومان خریداری کنید اما امروز باید برای خرید یک دستگاه پژو 206 اس.دی وی 9،  32 میلیون و 500 هزار تومان بپردازید. 

 

اگر در ماه آخر فصل بهار تندر90 E2، می خریدید قطعا سود کرده بودید. چراکه اگر امروز بخواهید همین خودرو را تهیه کنید باید بیش از 4 میلیون تومان به پول پیشین خود اضافه کنید.
کمترین افزایش قیمت مربوط به خودرو سمند است. این خودرو خردادماه 14 میلیون و 570 هزار تومان خریدو فروش می شد اما امروز به 15 میلیون تومان رسیده است.
پراید 132 و پراید 11 هم رشد قیمتی زیادی نداشتند و تقریبا با حدود 7 تا 9 درصد افزایش فیمت همچنان در بازار خریدو فروش می شوند.

زیان تولید از نوسان شدید نرخ ارز/تسهیلات ارزی صنعتگران بیمه شود

عضو کارگروه حمایت از تولید با تأکید بر اینکه دولت باید ارز پرداختی به تولیدکنندگان را بیمه کند،گفت: صنعتگرانی که الفبای اقتصاد ایران را می‌شناسند، می‌‌دانند که در صورت استفاده از تسهیلات ارزی یقیناً ضرر خواهند کرد.

آرمان خالقی  با انتقاد از نوسان زیاد نرخ ارز اظهار داشت: بخش تولید جزء اولین مجموعه‌هایی است که از این مسئله متضرر می‌شود و برای حل این مشکل باید یک گروه شامل ذی‌نفعان و متولیان موضوع ارز از بخش‌های تولید، بانک مرکزی، وزارت صنعت و وزارت اقتصاد تشکیل شود تا برای عبور از بحران تصمیم‌گیری کنند.

وی تصریح کرد: رئیس کل بانک مرکزی می‌گوید ستاد بحران برای حل مشکل افزایش بی‌رویه نرخ ارز تشکیل شده تا این موضوع ساماندهی شود،اما ما هنوز آثاری از عملکرد این ستاد ندیده‌ایم.

وی ادامه داد: ارزی که در حال حاضر به تولیدکنندگان می‌رسد نرخ بسیار بالایی دارد و دارای نوسان زیادی است، به همین دلیل نمی‌توان پیش‌بینی کرد که در آینده چه اتفاقی می‌افتد و ارز به چه نرخی خواهد رسید.

خالقی توضیح داد: ‌در چنین شرایطی اگر تولیدکننده‌ای وام ارزی بگیرد مشخص نیست که با نوسان نرخ ارز در آینده چه میزان باید به سیستم بانکی ارز پس بدهد، این در حالی است که برای پرداخت این وام‌ها نیز سودهای بالایی لحاظ می‌شود.

وی افزود: به عنوان مثال اگر تولیدکننده‌ای ارز 1226 تومانی را به عنوان تسهیلات دریافت کند، در شرایط فعلی باید ارز را با قیمت 2500 تومان به دولت پس دهد که به این ترتیب نرخ بازپرداخت 100 درصد افزایش یافته و علاوه بر این، سود وام را نیز باید بپردازند.

وی با بیان اینکه موضوع مابه‌التفاوت نرخ ارز در سالهای گذشته نیز دو یا سه بار اتفاق افتاده است، گفت: این موضوع سال‌ها برای تولیدکنندگان مشکلات به همراه داشت و به همین دلیل دولت باید در پرداخت وام ارزی برای تولیدکنندگان تضمین ارائه دهد تا مشخص شود که ضریب نوسان ارز طی سال‌های آینده چقدر خواهد بود.

عضو کارگروه حمایت از تولید تصریح کرد: با توجه به اینکه تعیین نرخ ارز در حیطه مدیریت دولت قرار دارد نباید در اثر سوء تدبیر دولت و یا اتفاقات جهانی هزینه این موضوع را تولیدکننده پرداخت کند.

وی با بیان اینکه این موضوع را بارها در جلسه با نمایندگان مجلس، بانک مرکزی و وزارت صنعت مطرح کرده‌ایم، اظهار داشت: برای حل این مشکل باید یک راهکار دائمی و مشخص وجود داشته باشد که راهش این است که دولت ریسک این مسئله را بپذیرد و ارز پرداختی به تولیدکنندگان را بیمه کند.

وی تأکید کرد: کسانی که الفبای اقتصاد ایران را می‌شناسند می‌‌دانند که اگر از تسهیلات ارزی استفاده کنند یقیناً ضرر خواهند کرد

بررسی افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و زامیاد در کمیته قیمت‌گذاری خودرو

 دبیر انجمن خودروسازان از بررسی پیشنهاد افزایش قیمت برخی محصولات ایران خودرو و زامیاد در کمیته قیمت‌گذاری خودرو خبر داد.

احمد نعمت بخش از ارائه پیشنهادات جدیدی از سوی دو شرکت خودروساز ایران‌خودرو و زامیاد برای افزایش قیمت برخی محصولاتشان به کمیته قیمت‌گذاری خودرو خبر داد و گفت: این درخواست به دلیل افزایش هزینه‌های تولید صورت گرفته است.

وی همچنین با اشاره به ارائه تقاضایی به وزیر صنعت برای برگزاری مجدد جلسات شورای سیاستگذاری خودرو، گفت: این تقاضا در حال بررسی است و احتمالاً هفته آینده جلسه شورا تشکیل شود.

زیان انباشته ایران خودرو دیزل صفر شد/ترجیح اتوبوس‌های چینی به تولید داخل

مدیر عامل ایران خودرو دیزل با تشریح آخرین وضعیت مالی و عملیاتی این شرکت بورسی در آستانه برگزاری مجمع،درباره بازگشایی نمادمعاملانی،احتمال افزایش سرمایه،لزوم حمایت سهامداران عمده و آثار تحریم ها توضیحاتی ارایه کرد.

هاشم یکه زارع ، در آستانه برگزاری مجمع بزرگترین شرکت تولید خودرو های سنگین در ایران اعلام کرد: پیش بینی سود سال 91 این شرکت حدود 25 تومان برآورد شده است.سود عملیاتی سال گذشته ایران خودرو دیزل هم در تاریخ 50 ساله فعالیت این شرکت بی سابقه بوده و خود نوعی رکورد شکنی محسوب می شود. سال گذشته سود عملیاتی این شرکت به 264 میلیارد تومان رسید که نسبت آن به رقم فروش 28 درصد بود. رقم سود عملیاتی 264 میلیارد تومانی شرکت در سال 90 نشان می دهد در همه زمینه ها جهش خوبی داشته ایم.

ادامه نوشته

درددل‌های فعالان صنایع معدنی با غضنفری/تلاطمات نرخ ارز تا سود بانکی ۲۵درصد

بهره بالای بانکی، دست و پاگیر بودن برخی قوانین، افزایش بدهی ارزی تولیدکنندگان، طلب برخی تولیدکنندگان از خودروسازان و مشکلات موجود در تأمین مالی واحدهای تولیدی از جمله مشکلات معدنی‌ها بود که با وزیر صنعت مطرح شد.

 در نشست صبح امروز وزیر صنعت با فعالان بخش معدن، تعدادی از فعالان این بخش به طرح مشکلات خود پرداختند.

* بهره 25 درصدی وامهای بانکی

یک تولید کننده ظروف چینی در این نشست اظهار داشت: در حال حاضر بانک‌ها برای گشایش اعتبار 100 درصد مبلغ را از تولیدکنندگان دریافت می‌کنند که این مسأله باعث بالا رفتن هزینه تولید برای صنعتگران شده است.

باقری عضو انجمن صنعت نسوز نیز با اشاره به کمبود مواد اولیه داخلی مورد نیاز صنعت نسوز گفت: علی‌رغم مصوباتی که بانک‌ها باید در قالب عقود مشارکتی عمل کنند، در حال حاضر وام با بهره 25 درصد به تولیدکنندگان ارائه می‌شود و به این ترتیب فعالان صنعت نسوز قابلیت رقابت با تولیدکنندگان تُرک را ندارند.

آقایی نماینده تولیدکنندگان آهک صنعتی نیز با بیان اینکه از هفت کارخانه این بخش فقط 6 کارخانه فعال است، گفت: برخی واحدهای ما هنوز از کوره‌هایی با سوخت مازوت استفاده می‌کنند و شرکت گاز برای تغییر سوخت آنها همکاری نکرده است، در عین حال یارانه‌ای هم به این واحدها پرداخت نمی‌شود.

ادامه نوشته

فروش پژو ۲۰۷ و ویتارا با یک تا ۹ میلیون تومان افزایش قیمت

فروش پژو ۲۰۷ آی، سوزوکی گراند ویتارا و ۲۰۶ صندوق دار مدل V9 با افزایش قیمت یک تا ۹ میلیون تومانی توسط نمایندگی‌های ایران خودرو آغاز شد.

در حال حاضر هر دستگاه پژو 207 آی به قیمت 22 میلیون و 761 هزار تومان برای تحویل در مرداد ماه به خریداران عرضه می‌شود که بیش از یک میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به قبل نشان می‌دهد.

قیمت این خودرو اواخر سال گذشته با رشد یک میلیون تومانی به 22 میلیون و 400 هزار تومان رسید، ولی فروش آن انجام نشد.

هم اکنون برای تحویل هر دستگاه 207 آی در مردادماه، 20 میلیون و 761 هزار تومان از خریداران دریافت و 2 میلیون تومان نیز یک ماه پیش از تحویل خودرو از مشتریان اخذ می شود.

اواخر سال گذشته قیمت هر دستگاه پژو 207 دنده‌ای نیز 19 میلیون و 800 هزار تومان تعیین شده بود که فعلا این خودرو عرضه نمی‌شود.

در مورد سوزوکی گراند ویتارا نیز می‌توان به قیمت 58 میلیون و 274 هزار تومانی این خودرو اشاره کرد. در حال حاضر ویتارا با پیش پرداخت 53 میلیون و 274 هزار تومانی برای تحویل در تیرماه پیش فروش می‌شود که قبل از تحویل خودرو به مشتری نیز 5 میلیون تومان از خریدار دریافت می‌شود.

قیمت این خودرو سال گذشته حدود 49 میلیون تومان بود که با توجه به مصوبه اخیر کمیته قیمت‌گذاری خودرو مشمول قیمت‌گذاری دولتی نمی‌شود و نرخ آن توسط فروشنده تعیین می‌شود.

پژو 206 صندوق‌دار مدل V9 نیز با بیش از 2 میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به گذشته این روزها به قیمت 21 میلیون و 977 هزار تومان برای تحویل تیرماه عرضه می‌شود که 19 میلیون و 977 هزار تومان آن در زمان ثبت نام و 2 میلیون تومان نیز یک ماه پیش از تحویل از خریدار دریافت می‌شود.

قبلاً قیمت این خودرو 19 میلیون و 600 هزار تومان بود.

اولین سود هر سهم سایپا برای سال بعد 501 ریال پیش بینی شد

 اولین سود هر سهم سال آینده شرکت بورسی سایپا با سرمایه ۱۰۴۰ میلیارد تومانی 501 ریال پیش بینی شد.

شرکت سایپا که با سرمایه اسمی ۱۰۴۰میلیارد تومانی از جمله شرکت های خودرویی موثر بازار سهام به شمار می رود، اولین سود هر سهم سال آینده را 501 ریال پیش بینی و سود تقسیمی پیشنهادی سال مالی 91 را در مجمع سالانه، 10 درصد اعلام کرد.

این در حالی است که سود هر سهم شرکت اصلی و تلفیقی برای سال مالی جاری 550 و 569 ریال پیش بینی شده که در مقایسه با سال مالی 91 حدود 8.9 درصد کاهش نشان می دهد.

در سرفصل های حساب های پیش بینی درآمد هر سهم در پیش بینی فعلی نسبت به پیش بینی قبلی تغییر یافته و سود خالص پس از کسر مالیات نیز به 836 میلیون و 600 هزار تومان افزایش یافته است.

بر اساس این گزارش، پیش‌بینی عملکرد سال مالی منتهی به 30 اسفند 91 در مقایسه با پیش بینی عملکرد سال مالی جاری با افزایش 22 درصدی فروش، رشد 22درصدی بهای تمام شده کالای فروش رفته،افزایش 22  و 30 درصدی هزینه های عمومی و اداری و هزینه های مالی ،رشد 13 درصدی سود عملیاتی وافزایش 50 درصدی درآمدهای متفرقه و کاهش 9درصد ی سود پس از کسر مالیات روبرو شده است.

دلایل عمده کاهش سود هر سهم نسبت به سال قبل ناشی از افزایش در قیمت مواد اولیه، هزینه های دستمزد و سربار، سایر هزینه ها و همچنین اجرای برنامه های ارتقاء استانداردهای محصولات عنوان شده است. همچنین بنا براعلام شرکت سایپا، افزایش مبلغ هزینه های مالی و درآمد های متفرقه (درآمد فروش اقساطی) ناشی از پیش بینی افزایش فروش اقساطی خودرو است.

سود ظاهری شرکت‌ها به دلیل تورم کمتر از عملکرد واقعی است

مدیرعامل بانک پاسارگاد گفت: وقتی تورم در کشور وجود دارد فعالیت‌های اقتصادی هر سال سود زیادی را نشان می‌دهد اما ارزیابی عملکرد نسبت به سود ظاهری کمتر است، هر ساله درآمد شرکت‌ها رشد می‌کند ولی هرگز بدون تورم این درآمدها محاسبه نشده است.

● گزارش تصويري مرتبط
-------------------------------

 مجید قاسمی در پنجمین کنفرانس حسابداران و مدیران مالی با اشاره به ارتقاء سطح علمی مدیران و حسابداران مالی اشاره کرد و گفت: در بخش حسابداری باید ببینیم آیا از نظر نرم‌افزاری می‌توانیم در مدت کوتاهی سود یک شرکت را حساب کنیم یا خیر. این مسئله و محاسبه چنین سودی در اکثر شرکت‌های ما امکان‌پذیر نیست زیرا بخش نرم‌افزاری این حوزه فعال نیست.
وی افزود: با توجه به این مسائل انتظار حرفه‌ای شدن را از حرفه حسابداران داریم و باید اشاره کنم به دلیل عدم حمایت از این انجمن‌ها، رنگ آنها در اقتصاد کمرنگ شده و نیاز مالی در این زمینه نیز باعث شده موفقیت‌ چندانی نداشته باشند.
مدیرعامل بانک پاسارگاد با اشاره به اینکه در زمینه حسابداری و دوره‌های تحصیلی صنعت بانکداری و بیمه این کمبود را احساس می‌کند گفت: نظام بانکی می‌تواند یکی از سرمایه‌گذاران در این حوزه باشد.
وی ادامه داد: اقتصاد کشور در شرایطی تورمی قرار دارد و نتوانسته‌ایم طی این چند سال از آن خارج شویم. وقتی تورم در کشور وجود دارد فعالیت‌های اقتصادی هر سال سود زیادی را نشان می‌دهد اما ارزیابی عملکرد نسبت به سود ظاهری کمتر است. هر ساله درآمد شرکت‌ها رشد می‌کند ولی هرگز بدون تورم این درآمدها محاسبه نشده است. همه این مسائل نشان‌دهنده اشکال در ساختار بنگاه‌ها و بهره‌وری است،بنابراین اگر درآمدها را جدا از تورم محاسبه کنیم کمتر خواهد بود.
قاسمی با اشاره به اینکه در حرفه حسابداری و مالی باید یک نگاه جدی وجود داشته باشد، گفت: بانک پاسارگاد از ابتدای تأسیس تلاش کرد سطح حرفه‌ای را در بین همکاران خود عمیق کند.همچنین باید اشاره کنم در دنیا انجمن‌های حرفه‌ای بیش از اینکه در کشور ما فعال هستند و ما به عنوان نماینده صنعت بانکداری آمادگی این را داریم که انجمن این حرفه را در بخش بانکداران آغاز کنیم.
وی در پایان گفت: از طریق این انجمن می‌توانیم به صنعت بانکداری و جامعه حسابداری کشور کمک کنیم و حامی و پشتیبان این حرفه باشیم.